Boksör Tipi Motor

Boksör motor (boxer) ya da diğer adıyla düz motor pistonları yere paralel olan bir içten yanmalı motordur. Boksör motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafına 2 sıra halinde yerleştirilmiş ve böylece tüm pistonların hareketinin tek bir düzlemde olması sağlanmıştır.

Yatay olarak pistonları karşılıklı olan bu içten yanmalı motorun patent hakkı 1896 yılında Karl Benz tarafından alınmıştır. Boksör motorların pistonları yatay ve karşılıklı dizilmiştir ve krank milleri ortada ve ortaktır. Ancak çoğu zaman bu motorları başka bir motor tipi olan ve yine pistonları karşılıklı ama bu sefer zıt dizili olan Zıt pistonlu motorlar ile karıştırırlar. Oysa bu iki motor tipinin en bariz farkı boksör motorda ortak ve ortada olan krank milinin diğer tipte ayrı (çoğunlukla) ve dışta olmasıdır.

Alfa Romeo, Porsche, Subaru ve Volkswagen gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları ve hala da Porsche ve Subaru'da kullanmaya devam ettiği bu motor tipi, dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınması için kısa piston kolu kullanımına izin verir. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir. Son dönemde, Subaru dizel boxer motor geliştirmeyi başarmış ve ilk olarak Legacy modelinde kullanmıştır.Porcheye ait motor ve araba yapımını incelemesini sitemizdeki "Porche" bölümünden bulabilirsiniz.Motorun çalışma prensibi ile ilgili videoyu sayfanın en aşşağısında yer alıyor.

(Subaru Diesel Boxer Motor)

Konsept: Citroen Aircross

Dünya çapında büyüme ve farklılaşma çabasında olan Citroen, C4 Cactus‘un başarılı satışlarının verdiği cesaret ile başka sınıflarda SUV-Crossover tipi araçlar üretmek için harekete geçti. PSA Grubu içindeki yeniden yapılanma sonrasında marka kimliğini yeniden şekillendiren Citroen, optimistik, mutlu ve heyecanlı tarzını bir SUV türevi olan Aircross konseptinde sergiliyor. C4 ve C3’ün crossover modellerinde kullanılan Aircross takısı ilk defa bir modelin tek başına adı oluyor. Konsept, Cactus ile ilk defa bir üretim modelinde kullanılan yeni tasarım anlayışının ileride diğer Citroen modellerinde nasıl görüneceğine dair ipuçları da veriyor. Sağlam, dayanıklı ancak hala yumuşak görünmeyi başaran araç, burun kısmında markanın tüm modellerinin ortak tasarım ögesi haline gelecek olan chevron ve far tasarımını barındırıyor. Şu anda C4 Picasso modellerinde de kullanılan çizgi şekilli LED farlar, Citroen logosunun kollarından uzayan krom çizgilerle sarılıyor ve burnun temel detaylar gruplanıyor. Aydınlatmaların ince şekli bakışları da etkiliyor. Far ve logo grubunun altında bulunan açıklığın şeklinin modelden modele değişerek araçların karakterlerini belirlemede kullanılacağı açıklanıyor. Aircross üzerinde farlara yaklaştıkça incelen hava girişi aracın genişliğini vurguluyor. 2.1 metre genişlik değeri ile yola hakim görünen araç 4.58 m uzunluk, 2.1 m genişlik, 1.8 m yükseklik değerine sahip. Kompakt SUV’lere yakın boyutun olası bir üretim modelinde korunması beklenmiyor. Ancak konseptin de kullandığı EMP2 platformu sayesinde kolayca ölçekleme gerçekleştirilebilir. Burnun alt kısmındaki siyah zemin Cactus‘un AirBump tasarımının nasıl diğer modellere uyarlanabileceğini gösteriyor. Üç açıklığı sarmalayan plastik kaplama, altında alüminyum parçalar barındırıyor ve Cactus‘da olduğu gibi aracı basit darbelerden koruyor. Siyah zeminin yere yakın ve yüksek oluşu aracın SUV kimliğini geliştiriyor. Farlar hizasında bulunan dikey derinlikler hava akışını düzenlemede rol oynuyor. Aracın dik burnunu örten kaputta iki hava çıkışı açılmış. Bu detaylar aracın performansına gönderme yapıyor. Aircross, bir plug-in hibrid. Önde bulunan 1.6 litrelik benzinli motor 218 beygir güç üretirken, arkadaki 95 beygirlik elektrikli motor aracın hareketini sağlıyor. İki motorun beraber çalışması aracın 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 saniyeye indiriyor. 50 kilometrelik menzile sahip olan elektrikli motorun pilleri standart tipte prizlerde 3.5 saat içinde doluyor. Aracın yan kısmı özgünlük yaratmak için kullanılan ilginç detaylar ile akılda kalıyor. Ön cam ile aynı hizadan devam eden yan camlar arka kapı sonrasında daralarak arkaya devam ediyor. Bu sırada arka kapı üzerindeki cam “Air Sign” olarak adlandırılan krom çerçeveler ile sarılıyor. Bu çerçevelerin sadece arka kapı üzerinde bulunması ve kalınlığının değişmesi gözü üzerine çekiyor.

Aracın yandan bakıldığında düz görünen tavanı hafifçe bombeli. Üzerindeki siyah barlar ile SUV çok yönlülüğü hatırlatılıyor. Aracın aynaları gövdeye zarif metal tutucular ile bağlanmış. Kapı kolları ise iki kapı arasındaki metal bir şeritte. Plastik kaplamalar ile sarılan tekerlekle girintili çıkıntılı yüzeyleri, daha geniş çapları ile Aircross’un Cactus’ten daha üstte görünmesini sağlıyor. İki kapı arasında altta kalan boşlukta öndeki alternatif AirBump tasarımı kullanılmış. Yan camlar izlenerek varılan arka kısım sadeliği ile farklılaşıyor. Yumuşak köşeli gövdenin düz yüzeylerine ince uzun stop lambaları yerleştirilmiş. LED aydınlatmalar ile 3 boyut hissi yaratılırken, iki lambanın da marka logosunu işaret edişi marka kimliğini vurguluyor. Düz yüzey tamponda yaklaştıkça hafifçe hareketleniyor. En altta öndekine benzer üç girintili siyah zemin yer alıyor. Uçlardaki açıklıklara yerleştirilen krom egzoz çıkışları sportif detaylara ekleniyor. Üç cephenin birbirine bağlanan camları tarafından taşınan tavan, arka cam üzerinde çıkıklaşıyor ve spoyler oluşturuyor. Arka camın kısa görüntüsü ve üzerinde bulundurduğu bu detay ön tasarımın kısık bakışları ile uyumlu. Arka tekerleklerin gerisinde, arkaya bakan açıklıklar burundaki açıklık gibi hava akışını yönlendiriyor. Dışarıdan hafifçe hissettirilen eğlenceli kişilik iç mekanda belirgin biçimde karşınıza çıkıyor: Renkli kumaşlar ve ekranlar ile beraber içeride bulunmak zevkli. Fiziksel ve ruhsal iyi hissetme halini oluşturmaya yönelik geliştirilen kabin, geniş koltuklar, sıcak renkler, huzurlu aydınlatma ile göze de iyi geliyor. Yolcuyu kavrayan koltuklar turuncu ve beyaz renkleri ile siyah zemin ve duvarlar içinde öne çıkıyor. Koltuklar arasında ve altlarında kullanılan turuncuya yakın renkli şeritler uyumu güçlendiriyor. Kareye benzer şekilli direksiyon, merkezinde kare şekilli zeminde Citroen logosunu taşıyor. Logonun yanında direksiyon çemberine kollar bağlanıyor. Alta uzayan kolun içindeki mavi kısım iç mekanın ikinci ana rengini oluşturuyor. Sürücü karşısındaki dijital gösterge paneli ve orta konsoldaki multimedya ekranında da tonlarına rastlanan mavi iç açıyor. Dikdörtgensel gösterge ekranında aracın şarj durumu da yansıtılıyor. Daha geride, ön cam altında Head-Up display de görülüyor. Orta konsoldaki ekran da oldukça geniş- 12 inç- , bu sayede eğlence özelliklerinin yönetimi kolaylaşıyor. Uçlardaki havalandırma çıkışları Cactus‘tekileri hatırlatıyor. Orta konsol hizasından arkaya uzayan siyah zeminde yana bakan start-stop düğmesi görülüyor. Bu düğmeye basmanın çok zevkli olduğu tahmin edilebiliyor. Fiziksel kontrollerden arındırılan iç mekanda farklı şekli ile öne çıkıyor. Üzerinde bulunduğu siyah zeminin altında bir açıklık, ve bu açıklıkta turuncu renkli depolama gözleri görülüyor. Siyah alt kısımların yukarısında büyük yer kaplayan beyaz renk aydınlık hissini güçlendiriyor. Arka sıra yolcuları için sunulan bir başka 12 inçlik ekran, ön koltukların arkasındaki tutucu parçalar ile sabitlenebiliyor. Ekran, tutucu parçalardan ayrılıp elde de kullanılabiliyor. Aircross, içinizi hareketlendiriyor, neşelendiriyor. Shanghai Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan konsept, Citroen markasının özgüvenini yeniden kazandığını gösteriyor. Bu isimde bir üretim modeli ile 2016 sonrasında tanışmamız olası görünüyor.

LADA VESTA VE XRAY 2 GÖRENLERİ HAYRETLER İÇİNDE BIRAKIYOR

Geçtiğimiz günlerde Moskova’da yapılan otomobil fuarında bütün gözler bir Rusya markası olan Lada‘ya çevrildi.Lada yeni model arabalarını ilk olarak Moskova otomobil fuarında sergiledi ve büyük beğeni topladı.Nissan-Renault-Lada anlaşmalarıyla beraber araçlarındada gözle görülür değişimler başladı.Bu değişmeleri ilk olarak "VESTA" ve "XRAY 2" gibi araçları ile fuarda gördük.Sırada bu araçları inceleme var.

"VESTA" modelinde aracın ön kısmının keskin,karizmatik,farlarının öfkeli bir bakışı andırdığını görüyoruz.Arka kısmı ise bir o kadar.Aracın yerden yüksekliği,çelik jantları halk sınıfı tabakasına gayet uygun.Markadan beklentiden olacakki içinin boş olduğunu düşünürüz.Ancak öyle değil iç kısmıda birhayli dolu.

 Aracın sıfır KM fiyatının 25 Bin TL olacağı duyumlarını aldık.Alıcısına hayırlı olsun.Aracın piyasaya çıkış tarihi 2015-2016 arası olması bekleniyor.

ilk olarak 2012’de Xray consept olarak tanıttığı modeli değiştirerek 2015 yılında üretimine başlayacakları Lada Xray’ı tanıttı.
Xray 2, 5 kapılı crossover-hatchback karışımı bir modeli. Lada XRay ,Mercedes Benz ve Volvo tasarımcısı olan Steve Mattin tarafından tasarlandı.

XRAY, Lada’nın gelecekte Rusya otomobil pazarındaki etkinliği arttıracak gibi görünüyor. Agresif bakışlarıyla dikkat çeken XRAY’in kabini, deri döşeme ve TFT LCD ekran gibi Lada’larda görmeye alışık olmadığımız özelliklere sahip. Lada’nın konseptiyle ilgili detaylar henüz açıklanmadı.Bu da araba tutkunlarını daha da merak içinde bırakıyor.

İkinci El Araç Piyasanız

İKİNCİ EL ARAÇ PİYASASI

Elinizde bir miktar para var ve bir araç almak istiyorsunuz hangi araçlara baksam diye düsünüyorsanız biz yardımcı olalım ne kadar paranız var? nasıl bir araç istiyorsunuz? size önerebileceğimiz araçlar :

1998-2000 Model Citroen Saxo

Bekarsınız bu araç tam sizlik 1.4 benzin ve 1.5 dizel motor seçeneği bulunan bu araç fazla da yakmıyor ama performanstan fazla beklentiniz olmasın.Aracın fiyat aralığı 8-10.000 TL arası değişmektedir. Sahibinden.com fiyat listesine bakmak için tıklayın.

1987-1990 model BMW 3 SERİES

biraz asi biraz karizma görüntüsüyle ilgi çeken bir araç değil mi? bu araç tam sizlik çelik bir jant, abartı egzost,alçaltılmış tampon bu dediklerimi uygulamak için ideal araç budur :)

1989-2000 MODEL TOFAŞ DOĞAN

Ayağımı yerden kessin fazla yakmasın masrafa sokmasın diyenlerdenseniz işte bu araç tam sizlik ,o bir TÜRK o bir idol o bir tofaş bazıları için tofaşk :).Küçük bir uyarı ile araca bakıyorsanız muayenesine ,egzoz puluna ve yakında senesinin geçip yollardan kaldırılmasını bir düşünün.Ancak yinede ideal bir araç olabilir.

1997-2000 model RENAULT CLİO

1.5 dizel motor ile şehirde rahat edebileceğiniz bir araç .14-20.000 Tl arasında değişen 2. el piyasasına sahip.Sahibinden.com fiyat listesine bakmak için tıklayın.

2009 Model CHEVROLET AVEO

Chevrolet Aveo'nun iç mekandaki malzemesi ve işçiliği yerini aldığı Kalos'a oranla çok daha kaliteli. Sınıfındaki rakiplerine oranla daha geniş bir iç mekan sunan ve arkada yeterli diz mesafesine sahip olan Aveo'da ergonomi sorunu bulunmuyor. 400 litrelik bagaj hacmiyle sınıfında öne çıkan Aveo, gövde rengi tamponlar ve kalın ön ızgarasıyla dinamik bir görünüm sergiliyor.

Test ettiğimiz modelde 1.4 litre hacminde bir motor görev yapıyor.1399 cc'lik ECOTECH motor 6200 d/d'de 94 HP güç ve 3400 d/d 'de ise 130Nm tork üretiyor. Yaptığımız testlerde 0'dan 100 km/s hıza 11.5 saniyede ulaşırken, son hızı 167 km/s olarak ölçtük. Alt devirlerde cansız kalan motorun sesi iç mekana yansıyor ve bu da sürüş konforunu olumsuz yönde etkiliyor. Sakin kullanımda 100 km'de ortalama 9.7 litre yakıt tüketen Aveo'da bu oran agresif kullanımda artış gösterebiliyor.45 litrelik deposuyla 463 km'lik menzil sunan otomobilin yol tutuşuise sınıf standartlarına göre başarılı. Araç sert girilen virajlarda hafif yana yatarak tedirgin ederken, çok zorlandığında önden kayabiliyor.

Aveo, 100 km/s hızla giderken yapılan ani frende 38 metrede durmayı başarırken, bu oran güvenlik sınırları içerisinde yer alıyor.Sonuç olarak Chevrolet'nin Kalos modeli yerine geliştirdiği Aveo, sınıfındaki rakiplerine oranla geniş iç mekanıyla öne çıkıyor. En büyük dezavantajı yüksek yakıt tüketimi. Performans yerine konforu ön planda tutanlar ve cazip fiyatlı sıfır otomobil arayanlar için iyi bir alternatif.2. el fiyatları olarak araç 18-25.000 TL arası.Sahibinden.com fiyat listesine bakmak için tıklayınız.

2000-2001 Model FORD FOCUS

2001 model olan Focus serisi araç,zamanımızın orta segment, kendi zamanının ise orta üst segment aracı konumunda.Araç 100hp 1.6 lik bir "Zetec" motora sahip.İçi ise dana derisinden kaplama konsol, kapılar vedreksiyon ,dört hava yastıklı(2 önde 2 koltukların arkasında),Ghia modelleri için araç çelik jantlı ve sunroof lu.Günümüzde yaklaşık değeri 20-23.000 TL arasındadır.Sahibinden.com fiyatlarını incelemek için tıklayınız

2005 MODEL PEUGEOT 206

2004-2009 arası birçok farklı model ve motor seçeneğine sahip olan araç gençler için oldukça uygun fiyat listesine ve performansa sahip.Aracın Sahibinden.com fiyat listesine bakmak için tıklayın.

2000-2004 model OPEL ASTRA

Hem az tüketim ve performans arayanlara  ideal 1.3 ten 2.2 ye kadar çeşitli motorlara sahip aracı öneririz.Aracın günümüz fiyatı 20-25.000 TL arası değişiyor.Aracın Sahibinden.com fiyatını öğrenmek için tıklayınız.

2004-2007 MODEL RENAULT MEGANE

Dizel motor seçeneğiyle cüzdanını düşünenler için ideal.Aracın 2.el piyasa fiyatı 20-28.000 TL arası değişiyor.Aracın sahibinden.com fiyat listesine bakmak için tıklayınız.

2003-2006 Model Toyota Corolla Terra

önerdiğimiz başka bir araç :)